MOTO Spark M5

Wielu krajowych producentów kutych kół zębatych opowiada się za koncepcją swobodnego hartowania, aby uprościć proces, ułatwić obsługę i obniżyć koszty. Duży wpływ miał również rozwój technologii i urządzeń do hartowania pod ciśnieniem. Niestety, trudno jest kontrolować odkształcenia kół zębatych o specjalnych konstrukcjach, takich jak koła zębate stożkowe, przez swobodne hartowanie. Przez dziesięciolecia zniekształcenia kół zębatych stożkowych nękały przemysł kuźniczy w moim kraju. W rzeczywistości, w produkcji obróbki cieplnej, w celu odkształcenia zginania przedmiotów obrabianych, takich jak małe wiertła kręte i smukłe pręty, wszyscy uznają zastosowanie prostowania ciśnieniowego w celu osiągnięcia stabilnej produkcji masowej; oraz do produkcji cienkościennych i wielkościennych kół zębatych w kutych kołach zębatych. W przypadku części takich jak stożkowe koła zębate tarcz i tuleje automatycznych synchronizatorów zastosowanie hartowania w prasie może również wyeliminować lub zmniejszyć wpływ różnych potencjalnych czynników odkształcających występujących w procesie produkcyjnym i procesie obróbki cieplnej pod dużym ciśnieniem. Cena za bezpłatne hartowanie jest znacznie niższa. Dlatego hartowanie w prasie powinno być ważnym i niezbędnym procesem.